Achsstand
in 5 Minuten
selbst überprüfen
Bei einem Teil der Kühlanhänger KA35 besteht die Möglichkeit, dass die Achsen
rund 100 mm zu weit vorn montiert wurden. Hier erfahren Sie, wie Sie das
Prüfmaß an Ihrem Anhänger einfach selbst nachmessen – ohne technische
Vorkenntnisse.
keine Umrüstung erforderlich
bitte melden Sie sich bei uns
bei der Umrüstung
mit Zollstock oder Maßband
Das Wichtigste in Kürze
Im Rahmen einer vorsorglichen technischen Überprüfung wurde festgestellt, dass an einem Teil der Kühlanhänger KA35 ein sicherheitsrelevanter Mangel vorliegen könnte. Betroffene Halterinnen und Halter wurden von uns direkt angeschrieben.
Auf einen Blick
- Was könnte betroffen sein? Bei einzelnen Fahrzeugen besteht die Möglichkeit, dass die Achsen in Fahrtrichtung um ca. 100 mm zu weit vorn montiert wurden.
- Welche Folge hat das? Dadurch kann die Stützlast im beladenen Zustand nicht ausreichend sein. Es besteht die Gefahr eines instabilen Fahrverhaltens.
- Was sollten Sie tun? Messen Sie den Abstand von der Vorderkante des Bodenrahmens (Kopfstück) bis zur Vorderkante des vorderen Achsbocks – die Anleitung dazu finden Sie weiter unten.
- Wie melden Sie das Ergebnis? Bitte senden Sie uns das gemessene Maß kurzfristig per E-Mail an , gerne mit einem Foto der Messung.
- Und bis dahin? Prüfen Sie bei beladenen Fahrten die Stützlast im Rahmen der Abfahrtkontrolle besonders sorgfältig und beladen Sie den Anhänger gleichmäßig.
Das Prüfmaß und seine Bedeutung
Gemessen wird der Abstand von der Vorderkante des Bodenrahmens bis zur Vorderkante des vorderen Achsbocks. Anhand dieses einen Maßes lässt sich beurteilen, ob Ihr Anhänger umgerüstet werden muss.
Keine Umrüstung erforderlich
Liegt Ihr gemessenes Maß in diesem Bereich, sind die Achsen nach derzeitigem Stand an der vorgesehenen Position montiert. Eine Umrüstung ist nicht erforderlich. Wir freuen uns trotzdem über eine kurze Rückmeldung, damit wir Ihr Fahrzeug als geprüft vermerken können.
Bitte umgehend Kontakt aufnehmen
Liegt Ihr gemessenes Maß bei ca. 1.074 mm, sind die Achsen rund 100 mm zu weit vorn montiert. In diesem Fall ist eine technische Überprüfung und voraussichtlich eine Umrüstung erforderlich. Bitte setzen Sie sich umgehend mit uns in Verbindung.
So messen Sie richtig
Die Messung erfolgt seitlich am Anhänger und kann vollständig von außen durchgeführt werden. Es sind keine technischen Vorkenntnisse erforderlich – ein Zollstock genügt.
Das brauchen Sie
- Maßband oder Zollstock
- Möglichst eine zweite Person zum Halten des Maßbands
- Mobiltelefon oder Kamera für ein Foto der Messung
Sicherheit vor der Messung
- Anhänger auf ebener, sicherer Fläche abstellen
- Zugfahrzeug und Anhänger stehen sicher, Handbremse angezogen
- Anhänger gegen Wegrollen sichern
- Sie müssen sich nicht unter den Anhänger legen
Vorderkante des Achsbocks finden
Gehen Sie seitlich an den Anhänger in den Bereich der vorderen Achse. Der Achsbock ist das Metallbauteil, an dem die Achse mit dem Rahmen des Anhängers verbunden ist.
Gemessen wird an der Vorderkante des vorderen Achsbocks – also an der Kante, die in Richtung Deichsel bzw. Zugfahrzeug zeigt.
Maßband oder Zollstock anlegen
Legen Sie das Maßband oder den Zollstock an der Vorderkante des vorderen Achsbocks an. Halten Sie es möglichst gerade und parallel zum seitlichen Außenrahmen des Anhängers.
Wichtig: Nicht schräg messen – sonst entsteht ein falsches Maß.Bis zur Vorderkante des Kopfstücks messen
Führen Sie das Maßband oder den Zollstock nach vorne in Richtung Deichsel und lesen Sie das Maß an der Vorderkante des Kopfstücks ab.
Das Kopfstück ist der vordere Abschluss des Bodenrahmens – also der Bereich am Aufbau, an dem der Rahmen nach vorne zur Deichsel übergeht.
Messergebnis bewerten
Vergleichen Sie Ihr Maß mit den beiden Prüfwerten:
ca. 1.174 mm bis 1.194 mm – nach derzeitigem Stand
ist keine Umrüstung erforderlich.
ca. 1.074 mm – bitte umgehend mit uns in Verbindung setzen.
Eine technische Überprüfung und voraussichtlich eine Umrüstung ist erforderlich.
Ergebnis an Esselmann senden
Senden Sie uns das gemessene Maß bitte per E-Mail an . Fügen Sie möglichst ein Foto bei, auf dem das Maßband oder der Zollstock während der Messung erkennbar ist.
Bitte geben Sie zusätzlich die Fahrzeug-Ident-Nummer (FIN) Ihres Anhängers an, damit wir Ihre Rückmeldung eindeutig zuordnen können.
Hinweise für den Betrieb bis zur Klärung
Bis zur abschließenden Klärung bitten wir Sie, die folgenden Punkte im täglichen Betrieb besonders zu beachten.
Stützlast sorgfältig prüfen
Kontrollieren Sie bei Fahrten mit beladenem Anhänger die Stützlast im Rahmen der Abfahrtkontrolle besonders sorgfältig.
Gleichmäßig beladen
Verteilen Sie die Ladung gleichmäßig und positionieren Sie schwere Ladung möglichst tief und im Bereich der Achsen.
Hecklastige Beladung vermeiden
Eine hecklastige Beladung verringert die Stützlast zusätzlich und sollte unbedingt vermieden werden.
Bei auffälligem Fahrverhalten: Fahrt beenden
Sollten Sie ein auffälliges Fahrverhalten feststellen – insbesondere Pendeln oder Aufschaukeln des Anhängers – setzen Sie den Anhänger bitte nicht weiter im Straßenverkehr ein und kontaktieren Sie uns unverzüglich unter 02385 708708-0 oder .
Die Umrüstung im Überblick
Ergibt die Messung ein Maß von ca. 1.074 mm, werden beide Achsen um 120 mm nach hinten versetzt. Die Arbeiten sind ausschließlich von fachkundigem Personal nach der vollständigen Montageanleitung durchzuführen.
Radstand überprüfen
Maß von Vorderkante Bodenrahmen bis Vorderkante des vorderen Achsbocks aufnehmen. Bei ca. 1.174–1.194 mm ist keine Umrüstung erforderlich, bei ca. 1.074 mm sind die Achsen um 120 mm nach hinten zu versetzen.
Anhänger aufbocken und Räder demontieren
Anhänger auf ebener, tragfähiger Fläche gegen Wegrollen sichern, fachgerecht aufbocken und entlasten. Das Zugrohr im Bereich der Klemmschalen abstützen. Anschließend alle Räder sowie die Kotflügel demontieren.
Klemmschalen demontieren
Am Bremsgestänge die Kontermutter lösen und die Bremswaagen der Tandemachse abnehmen. Die montierten Klemmschalen mit einer Länge von 285 mm demontieren – dazu die jeweils vier Befestigungsschrauben pro Klemmschale lösen.
Achsen versetzen
Befestigungsschrauben beider Achsen am Bodenrahmen lösen und entfernen. Beide Achsen um 120 mm nach hinten versetzen und über die vorhandenen Befestigungsbohrungen im Anbindungsflansch des Bodenrahmens wieder befestigen. Alle Verschraubungen mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment anziehen, alle Sicherheitsmuttern durch die beigelegten ersetzen.
Optional bei Zusatzausstattung 100 km/h-Zulassung mit montierten Achsstoßdämpfern: Achsstoßdämpferhalter am Bodenrahmen durch die beigelegten ersetzen.Klemmschalen montieren
Die mitgelieferten verlängerten Klemmschalen mit einer Länge von 405 mm montieren, ausrichten und mit den vorgesehenen Befestigungsschrauben verschrauben. Sämtliche Verschraubungen auf festen Sitz prüfen.
Kotflügel versetzen
Vorherige Befestigungspunkte durch die beigelegten Unterlegscheiben abdecken und vernieten. Die Kotflügel um 120 mm nach hinten versetzen, sodass sie wieder mittig über den Rädern positioniert sind, ausrichten und montieren.
Räder montieren
Räder montieren und Radmuttern über Kreuz anziehen. Anhänger ablassen und die Radmuttern anschließend mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen.
Bremseinstellung
Grundeinstellung der Bremsanlage nach Herstellervorgabe einrichten (KNOTT Auflaufbremsanlage – Ein- und Nachstellen gemäß Herstellerunterlage).
Umrüstkit – Lieferumfang
- 2× Klemmschale L = 405 mm (1× links, 1× rechts)
- Satz selbstsichernde Muttern (8× M16 verz., 4× M14 verz., 4× M12 verz.)
- 16× Unterlegscheibe D = 30 mm, Edelstahl
- 16× Blindniet 4,8×19,8 mm, Al / Al
- Optional: 4× Achsstoßdämpferhalter (2× links, 2× rechts) + 8× M12 Mutter verz.
| Gewinde | Festigkeitsklasse | Anzugsdrehmoment |
|---|---|---|
| M12 | 8.8 | 77 Nm |
| M12 | 10.9 | 115 Nm |
| M14 | 8.8 | 125 Nm |
| M14 | 10.9 | 180 Nm |
| M16 | 8.8 | 190 Nm |
| M16 | 10.9 | 280 Nm |
| Gewinde | Anzugsdrehmoment |
|---|---|
| M12×1,5 | 80–90 Nm |
| M14×1,5 | 110–120 Nm |
Die hier gezeigte Übersicht ersetzt nicht die vollständige Montageanleitung. Maßgeblich ist ausschließlich das komplette PDF-Dokument inklusive der technischen Zeichnungen.
Dokumente zum Download
Beide Unterlagen stehen Ihnen als PDF zur Verfügung – die bebilderte Mess-Anleitung für Halterinnen und Halter sowie die vollständige Montageanleitung für die ausführende Fachwerkstatt.
Fragen und Antworten
Woher weiß ich, ob mein Anhänger betroffen ist?
Betroffene Halterinnen und Halter haben von uns ein Anschreiben mit der jeweiligen Fahrzeug-Ident-Nummer (FIN) erhalten. Wenn Sie ein solches Anschreiben bekommen haben, führen Sie bitte die Messung durch und melden uns das Ergebnis.
Sie besitzen einen Kühlanhänger KA35, haben aber kein Anschreiben erhalten? Dann führen Sie die Messung im Zweifel trotzdem durch – sie dauert nur wenige Minuten. Bei Unsicherheiten melden Sie sich gerne mit Ihrer FIN unter .
Darf ich meinen Anhänger bis zur Klärung weiter nutzen?
Bis zur abschließenden Klärung bitten wir Sie vorsorglich, bei Fahrten mit beladenem Anhänger die Stützlast im Rahmen der Abfahrtkontrolle besonders sorgfältig zu überprüfen, gleichmäßig zu beladen, schwere Ladung möglichst tief und im Bereich der Achsen zu positionieren sowie eine hecklastige Beladung zu vermeiden.
Stellen Sie ein auffälliges Fahrverhalten fest – insbesondere Pendeln oder Aufschaukeln – setzen Sie den Anhänger bitte nicht weiter im Straßenverkehr ein und kontaktieren Sie uns unverzüglich.
Brauche ich für die Messung technische Vorkenntnisse oder eine Hebebühne?
Nein. Die Messung erfolgt seitlich am Anhänger und kann vollständig von außen mit einem Maßband oder Zollstock durchgeführt werden. Sie müssen sich nicht unter den Anhänger legen. Hilfreich ist eine zweite Person, die das Maßband hält.
Mein Maß liegt zwischen den genannten Werten – was nun?
Melden Sie uns das gemessene Maß bitte trotzdem, idealerweise mit einem Foto der Messung. Weicht Ihr Wert von den Prüfmaßen ab, kann das an einer leicht schräg angesetzten Messung liegen. Wir prüfen das gemeinsam mit Ihnen und melden uns zurück.
Was passiert, wenn eine Umrüstung erforderlich ist?
In diesem Fall werden beide Achsen um 120 mm nach hinten versetzt und verlängerte Klemmschalen montiert. Die Arbeiten sind von fachkundigem Personal nach unserer Montageanleitung durchzuführen. Das erforderliche Umrüstkit stellen wir bereit.
Setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung – wir stimmen den weiteren Ablauf und die Terminierung individuell mit Ihnen ab.
Kann ich die Umrüstung selbst durchführen?
Die Umrüstung umfasst sicherheitsrelevante Arbeiten an Achsen, Fahrwerk und Bremsanlage. Sie darf ausschließlich von fachkundigem Personal mit geeigneter Ausrüstung und unter Einhaltung der vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente durchgeführt werden. Bitte sprechen Sie uns an, bevor Sie Arbeiten beginnen.
Welche Angaben soll meine Rückmeldung enthalten?
Bitte teilen Sie uns mit: das gemessene Maß in Millimetern, die Fahrzeug-Ident-Nummer (FIN) Ihres Anhängers sowie Ihre Kontaktdaten für Rückfragen. Gerne zusätzlich ein Foto, auf dem das Maßband oder der Zollstock während der Messung erkennbar ist.
Ihre Rückmeldung
Bitte teilen Sie uns das gemessene Maß möglichst kurzfristig mit – gerne zusammen mit einem Foto der Messung und Ihrer Fahrzeug-Ident-Nummer. Für Rückfragen stehen wir Ihnen selbstverständlich gerne zur Verfügung.
Esselmann Fahrzeugtechnik GmbH & Co. KG · Kundendienst
Bitte geben Sie bei jeder Rückmeldung die Fahrzeug-Ident-Nummer (FIN) Ihres
Kühlanhängers an.